贴身肉搏 既要产品力又要性价比 2023年新能源轿车大盘点

发布时间：2025-11-03 08:42:04 来源：祸从天降网 作者：探索

春节，贴身对每一个中国人而言，肉搏除了是既产价比轿车辛苦一整年后阖家团聚的重要节日，更是品力回顾旧年与展望新年的重要时刻。这里先祝各位易车的又性网友春节快乐，兔年大吉大利！年新能源

刚刚过去的大盘点2022年，对国内的贴身新能源汽车行业而言，无疑是肉搏充满挑战的一年——芯片危机、电池原材料涨价、既产价比轿车停工停电。品力可尽管外部环境如此糟糕，又性但整个新能源汽车市场依旧交出了一份令人满意的年新能源答卷，全年新能源乘用车国内零售567.4万辆，大盘点同比增长90.0%，贴身新能源汽车渗透率已经达到27.6%。根据乘联会的预测，2023年中国新能源乘用车渗透率或将进一步增长至36%。

如此大的涨幅势必意味着，各家车企在2023年会拿出产品力更强，更能打动消费者的新车。那么，本篇文章将为大家盘点2023年的6款重磅新能源轿车。

岚图追光：2023年上半年交付

作为岚图旗下的第二款车型，追光已于2022年12月15日正式开启预售。新车预售价格为32.29-43.29万元之间，一共推出三款配置，定位中大型轿车。此外，岚图汽车还推出了电池租赁方案，追光预售价最低可达19.29万元。

据此前报道，岚图追光或将于2023年上半年正式交付。截至发稿之日，岚图追光首批新车已完成量产下线，各城市展厅已有展车到店。

作为一款中大型轿车，岚图追光基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造，前脸采用封闭式格栅设计，贯穿车标的头灯，以及隐藏式门把手设计都是新能源汽车最为流行的设计元素。短前悬/长后悬的设计，再加上轿跑车风格顶部曲线，岚图追光呈现出非常出色的运动造型。

车身尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/1970/1515（1505）mm，轴距3000mm。

内饰方面，岚图追光采用了时下流行的连体屏，9英寸的仪表盘和两块12.3英寸的中控屏以及副驾娱乐屏，显示效果非常细腻。同时，内置的互联网拓展功能也很丰富，例如腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等，并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。

岚图追光更是大面积的采用了超纤绒和生态麂皮，相比真皮材质，不仅更环保，而且触感也更出色。

动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。

岚图追光的动力电池，将提供108.73kWh电池或82.11kWh半固态电池，对应CLTC工况下的续航里程分别为730km和580km；充电方面，岚图追光支持超快充，充电10分钟可以增加230km续航。

编辑点评：

作为岚图品牌的首款中大型轿车，好消息是岚图追光目前直接的竞争对手并不多，但中大型轿车向来是合资品牌的天下，一辆国产品牌的纯电动中大型轿车是否能被市场接受，也是岚图追光亟待回答的问题。

新款小鹏P7：3月初上市

小鹏P7作为小鹏汽车的第一辆爆款车型，在上市之初以其运动的轿跑风格，出色的底盘质感，扎实的续航表现以及先进的智能化科技，引爆了B级纯电动轿车细分市场，一度也被消费者和媒体视作特斯拉Model 3最强有力的竞争对手。然而，交付2年以来，随着纯电动轿车市场竞争对手越来越多，小鹏P7的产品力逐渐有些落后于友商，改款或者换代势在必行。

2022年11月17日，随着新款小鹏P7登陆工信部申报图，搭载激光雷达的新款P7以更清晰的面貌出现在消费者眼前。据悉，新款小鹏P7将于2023年3月正式推出。

从目前的信息来看，新款小鹏P7对车头和车尾的细节进行了调整，不过分体式大灯依然保留，但头灯处将预留出激光雷达位置。这也意味着新款小鹏P7或将搭载XPILOT4.0智能辅助系统，将实现高速NGP、城区NGP等功能。目前，该功能已在小鹏P5激光雷达版本车型上落地。

内饰方面，新款小鹏P7则更新了同小鹏G9一样的最新内饰风格，采用了连体屏的设计，屏幕分辨率或同小鹏G9保持一致。此外，新车换装了与小鹏G9相同的全新样式方向盘，全新方向盘采用金属按键+滚轮的设计，大大降低了误触概率。双杯架和双无线充电板的设计，也将出现在新款小鹏P7身上。

动力方面，根据目前的消息来看，新款小鹏P7的最大功率为203千瓦，未来或也将同现款车型一样，推出两驱版本和四驱版版。与小鹏G9一样，新款小鹏P7或将基于800V的高压SiC平台打造，在充电速度方面将有巨大的提升，可以实现充电5分钟，续航增加200公里。

编辑点评：

作为小鹏汽车的销量担当，P7的换代无疑会为本就内卷的20万-30万纯电轿车细分市场再添一把火。对续航、智能化、操控有需求的消费者，可以关注我们之后为大家带来的新车消息。

全新特斯拉Model 3：三季度亮相

2022年销量最火爆的新能源轿车，毫无疑问是特斯拉Model 3。尽管已经6年没有换代，但其销量在全球范围内来看，依旧遥遥领先友商竞品。

2023年，即将走向产品生命力末期的特斯拉Model 3也将迎来第一次换代。据此前报道，换代后的特斯拉Model 3或将于2023年第三季度正式亮相。

据外媒报道，内部代号为Highland的全新Model 3，与现款Model 3造型差异变化不大，仅对前后杠区域进行细微调整。参考全新特斯拉Model S/X，这一说法或许可靠性较高。对于旨在加速世界向清洁能源转变的特斯拉而言，改款车型更注重的是降本增效。新车极有可能采用更多的一体式铸造件，减少生产过程中的零部件，增加生产效率。同时，也不排除新车更换4680电池的可能性。

图为特斯拉Model S Plaid内饰图

从目前曝光的测试车谍照来看，全新Model 3并未更换Yoke方向盘。不过，有网友认为，考虑到特斯拉Model S/X改款后均更新了全新的方向盘，所以也不排除全新Model 3可以提供Yoke方向盘的选装可能。另外，特斯拉全新的中控屏幕，UI界面以及换挡模式，或许也将同时出现在全新Model 3身上。

据悉，全新特斯拉Model 3或将在20203年第三季度于上海工厂正式投产，届时中国市场或将成为首批改款车型交付的市场之一。

编辑点评：

可以预想到，本就是爆款的特斯拉model 3，改款后竞争力无疑会更上一层楼。在绝对的价格优势和强有力的品牌号召力面前，众多友商跟或不跟，都是令其头疼的问题。不过，对于预算在25万上下的消费者来说，大可以先不着急做决定，以全新model 3为锚点，选择一款真正适合自己的纯电动轿车，一定没有错！

大众ID.7：2023年下半年上市

合资品牌中，电动化转型最彻底的，毫无疑问是大众汽车集团。号称投资70亿美元打造的MEB纯电平台，帮助大众汽车集团旗下各个子品牌，迅速推出自己的纯电动车型。由于SUV市场多年的火热，大众MEB纯电平台的新车，早期均聚焦在各类尺寸的SUV身上，例如ID.4、ID.6等。如今，大众MEB平台下的第一款纯电动轿车——大众ID.7即将于2023年下半年在中国率先上市。

新车基于大众ID.AERO概念车打造而来，从目前曝光的谍照来看，量产车型基本保留了概念车的设造型元素，与目前大众ID.系列车型的设计风格保持一致。前脸或将采用贯穿式的日行灯设计，与发光的VW车标构成前脸上最瞩目的设计元素。前包围两侧也将保留概念车上的通风口造型和日行灯设计，看上去多了一份动感。

内饰方面，大众ID.家族的三幅式方向盘造型和悬浮式中控屏或将同样出现在新车之中。

根据目前的资料显示，大众ID.7有可能推出单电机后驱版车型和双电机四驱版车型，续航里程或将达到700公里。

编辑点评：

与大众ID.3同高尔夫之间的关系类似，大众ID.7被媒体称为帕萨特的继任车型。这意味着新车将承担起大众品牌在纯电动车时代，B级轿车市场的销量和品牌重任。 只不过，现在的纯电动轿车市场竞争日趋激烈，大众ID.7能否杀出重围，获得消费者的认可，目前仍需观察。 

ET5旅行版：2023年中发布

被称为蔚来2023最美车型的ET5旅行版，最近一段时间的测试谍照不断被曝光，这意味着新车距离正式发布已经不远了。据蔚来总裁秦力洪透露，新车将于2023年6月或7月正式推出，且将于欧洲市场首发。

作为ET5的旅行版，新车在外观设计方面，或许与现款ET5不会有太大差别。同为NT2.0平台车型，ET5旅行版毫无疑问也将保留车顶的激光雷达和两侧的瞭望摄像头，辅助驾驶方面也将支持NOP+。

有网友根据此前曝光的谍照图，贴出一张新车假想图，能够看到与现款ET5最大的变化，主要集中在C柱之后，旅行版的车型不再延续轿车版本溜背的造型，而是更加方正。同时，后备厢空间自然也将得到极大的改善。当然，现款ET5贯穿式的尾灯造型，将会得以保留。

图为现款蔚来ET5内饰

内饰方面，新车将同现款ET5保持一致，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘也将得以保留。内饰材质上，或许也将采用大量软性环保材质。

图为现款蔚来ET5

动力方面，目前没有更多消息透露。不过参考现款ET5，新车或将提供75千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组。同时，蔚来ET5旅行版或将搭载前后双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米。

编辑点评：

与此前预测不同，蔚来ET5旅行版选择在欧洲首发，显然是在为蔚来进军欧洲市场输送火力。同时，新车正式交付后的主要订单量，或许将由欧洲市场贡献。当然，这并不意味着新车就无缘中国市场，那些早已心动并持币待购的朋友，大可以放心去冲。

宝马i5：年内亮相

进入智能电动汽车时代，传统豪华品牌们似乎始终没有一款非常具有热度的新车推出。直到宝马相继推出iX3、i3、i4以及旗舰车型i7，不管从舆论热度还是销量上，宝马都走在了传统豪华品牌前列。

于是，宝马趁热打铁，或将与20203年上半年正式推出宝马i5，并于年内正式上市。

从目前曝光的谍照来看，新车采用横向的宝马家族式双肾格栅，与宝马i4的竖状双肾格栅造型完全不同。当然，作为5系的电动版本，新车整体线条比较修长稳重，经典的霍氏拐角也得以保留，依旧是熟悉的宝马风格。同时，新车还有望推出旅行版本，并命名为宝马i5 Touring。

图为BMW i4M50内饰图

目前并未有内饰方面的消息传出，据推测，新车很有可能搭载宝马家族全新的连体屏，并匹配iDrive 8车机系统。

动力方面，新车预计将会推出eDrive40、xDrive40和M60三个版本，eDrive40为后驱单电机车型，其余两款为双电机四驱车型。参考宝马iX M60，预计i5 M60将会同样拥有455kW的最大功率，最大扭矩达到1100牛·米。

编辑点评：

近几年国内市场的新能源浪潮中，传统品牌，尤其是合资品牌推出的新车，似乎一直得不到消费者的认可。不过宝马似乎是个例外，宝马i3、iX3在终端市场都取得了不错的销量。同时，创新BMW i7也得到了消费者和媒体的一致好评。那么，我们有理由相信，全新的宝马i5在中大型纯电轿车市场中，也会取得不错的成绩。厌倦了千篇一律的纯电SUV，想要一辆宜商宜家的纯电动轿车，宝马i5会是一个可靠的选择。

尽管多数行业对2023年都持乐观的态度，但对车企而言，今年却将会是赤膊下场大打接舷战的一年。1月初特斯拉的突然降价，正式打响了第一枪，无论其他品牌跟或不跟，势必都会很难受。

想要顺利挺过2023年，车企除了追求性价比，更要拿出产品力超越友商竞品的硬实力。但无论如何，对消费者而言这都是一件好事，用更实惠的价格，买到更心仪的新车，各位持币待购的朋友们，新的一年不妨行动起来。

相关文章